貴陽軌道2號線二期富源北路站主體結構順利封頂

                                  發布時間:2019-07-25    信息來源:超級管理員

                                    7月24日,寶冶貴陽軌道交通2號線二期工程富源北路站主體結構順利封頂。

                                    2號線二期8站9區間,富源北路站是繼7月20日云盤村站(高架站)封頂以來的第7個完成主體結構封頂車站,本站位于貴陽市東站立交與富源立交之間富源北路西側,沿東西方向與富源北路呈T形布置,為地下三層島式車站,設3個出入口,車站全長150m,標準段寬21.9m。車站主體及附屬結構均采用明挖法施工,主體基坑圍護結構采用內支撐開挖的支護形式。

                                    本站是2號線二期工程唯一的地下三層換乘站,唯一設置鋪軌基地的明挖車站,被譽為本工程地下車站中拆遷難度最大、主體結構最復雜、環境干擾因素最多的車站。自開工以來,項目部根據拆遷進展,采取見縫插針的施工思路,過程克服硬巖下鉆進展慢、明挖爆破施工控制難、環線內土石方外運效率低、站兩端隧道同步施工干擾多等不利因素,最終實現最后一段頂板的封頂澆筑。

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                                  (信息來源:上海寶冶貴陽軌道交通2號線二期工程項目部 李小鵬 支小剛)

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